Một trường hợp tài xế ô tô vi phạm nồng độ cồn đã bị tổ công tác Y1/141 lập biên bản xử lý, niêm phong và tạm giữ phương tiện. Ảnh: Phạm Kiên/TTXVN
Qua đó đã kiểm tra, xử lý 160.873 trường hợp vi phạm, phạt tiền hơn 330 tỷ đồng; tạm giữ 39.636 phương tiện, tước quyền sử dụng giấy phép lái xe có thời hạn 29.307 trường hợp.
Cùng với tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trật tự an toàn giao thông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã thành lập 4 tổ công tác, phối hợp với Công an thành phố, chính quyền địa phương rà soát, khảo sát, đề xuất giải pháp bảo đảm an toàn giao thông, khắc phục tình trạng ùn tắc trên địa bàn. Từ đầu năm đến nay, ngành đã xử lý 5/37 điểm ùn tắc giao thông; xử lý, khắc phục được 5/8 điểm đen về tai nạn giao thông…; phối hợp với UBND các quận, huyện có đường sắt đi qua tổ chức rào đóng được 36 lối đi tự mở và rào thu hẹp 1 lối đi tự mở.
Nhờ triển khai đồng bộ, toàn diện, quyết liệt và hiệu quả các nhiệm vụ, giải pháp giảm ùn tắc giao thông, giảm tai nạn giao thông, 6 tháng qua, tình hình tai nạn giao thông trên địa bàn Thủ đô giảm sâu trên cả 3 tiêu chí. Cụ thể trên địa bàn thành phố xảy ra 261 vụ tai nạn giao thông làm 122 người tử vong, giảm 147 vụ (36,03%), giảm 101 người tử vong (45,29%) và làm 224 người bị thương, giảm 18 người bị thương (7,44%) so với cùng kỳ năm 2022.
Nhận định tình hình ùn tắc và tai nạn giao thông còn diễn biến phức tạp, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Hà Nội Nguyễn Phi Thường cho biết, thời gian tới, các lực lượng chức năng của thành phố và các quận, huyện, thị xã tiếp tục đẩy mạnh tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, xử lý quyết liệt, hiệu quả vi phạm về nồng độ cồn, góp phần từng bước hình thành văn hóa “đã uống rượu, bia không lái xe”; tập trung xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân chính, trực tiếp dẫn đến tai nạn giao thông, gây bức xúc trong dư luận xã hội. Sở tăng cường tổ chức giao thông, đảm bảo trật tự an toàn giao thông; đẩy mạnh duy tu, duy trì hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông quản lý theo phân cấp phục vụ nhân dân đi lại thuận tiện, an toàn; tiếp tục tập trung xử lý, khắc phục điểm ùn tắc giao thông, điểm đen về tai nạn giao thông; chủ động xây dựng phương án phân luồng giao thông từ xa để giảm thiểu ùn tắc...
Ông Nguyễn Phi Thường đề nghị, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu bổ sung trong dự thảo Luật Đường bộ để phân biệt rõ giữa các loại hình vận tải nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông (xe hợp đồng điện tử dưới 9 chỗ ngồi chạy tương tự taxi đề nghị đưa vào loại hình như taxi,…); đồng thời, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo Cục Đường bộ Việt Nam xây dựng phần mềm quản lý hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, phần mềm quản lý tuyến vận tải khách cố định toàn quốc, phần mềm quản lý bến xe toàn quốc.