Tags:

Làn đường riêng

• 

  Hiện trạng 2 tuyến phố dự kiến có làn đường riêng cho xe đạp

  Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa đề xuất hai tuyến đường dọc sông Tô Lịch (đoạn Ngã Tư Sở đi Cầu Giấy) và đường xung quanh Công viên Hòa Bình, Hoàng Minh Thảo để xây dựng làn đường dành riêng cho xe đạp.
• 

  Buýt nhanh BRT khó đáp ứng kỳ vọng của người dân

  Được TP Hà Nội “ưu ái” bố trí làn đường riêng để vận hành, được trợ giá và đầu tư lớn với kỳ vọng thu hút đông người dân sử dụng vận tải hành khách công cộng để hạn chế dần phương tiện cá nhân, nhưng sau gần 20 tháng triển khai, tuyến buýt nhanh BRT 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa đang có nguy cơ "mất khách".
• 

  BRT đã bằng… xe buýt thường!

  Không ít hành khách “ruột” của tuyến buýt nhanh BRT số 01 Bến xe Kim Mã – Bến xe Yên Nghĩa (Hà Nội) lắc đầu ngao ngán cho rằng, tuyến buýt nhanh 01 giờ chắng khác nào xe buýt thường về tốc độ, thời gian và bất cập, mặc dù được chạy làn đường riêng. Vì đâu nên nỗi?
• 

  Buýt nhanh Hà Nội có khả thi?

  Hà Nội dự kiến đưa vào vận hành tuyến xe buýt nhanh (BRT) Bến xe Kim Mã - Bến xe Yên Nghĩa từ ngày 1/1/2017. Tuy nhiên, việc tạo làn đường riêng cho buýt nhanh, mà chưa có giải pháp chống ùn tắc trước áp lực giao thông hiện nay đang khiến dư luận băn khoăn.

Xem tiếp