Tags:

Vốn đối ứng

  • Thúc đẩy phát triển KT-XH vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi

    Thúc đẩy phát triển KT-XH vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi

    Nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng miền núi của tỉnh trong năm 2024, từ nguồn vốn ngân sách Trung ương, vốn đối ứng từ ngân sách địa phương theo quy định, vốn lồng ghép các chương trình, dự án khác…, tỉnh Ninh Thuận tập trung đầu tư có trọng tâm, trọng điểm nhằm làm thay đổi cơ bản, toàn diện vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi của tỉnh.

  • Chậm bố trí vốn đối ứng tại dự án bãi rác huyện Đắk R’lấp (Đắk Nông)

    Chậm bố trí vốn đối ứng tại dự án bãi rác huyện Đắk R’lấp (Đắk Nông)

    Sau hơn 3 năm kể từ thời điểm khởi công xây dựng, việc giải phóng mặt bằng phục vụ thi công dự án bãi rác huyện Đắk R’lấp vẫn chưa hoàn thành. Việc bố trí phần vốn đối ứng cho dự án tới nay vẫn chưa ngã ngũ.

  • Giải quyết dứt điểm vướng mắc dự án môi trường các thành phố duyên hải

    Giải quyết dứt điểm vướng mắc dự án môi trường các thành phố duyên hải

    Dự án môi trường bền vững các thành phố duyên hải - Tiểu dự án thành phố Phan Rang - Tháp Chàm, tỉnh Ninh Thuận được triển khai từ năm 2017 với vốn đầu tư trên 2.253 tỷ đồng, gồm vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của tỉnh, dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 6/2024. Tuy nhiên, đến hết tháng 10/2023, tiến độ dự án còn gặp một số khó khăn, vướng mắc, cần được giải quyết dứt điểm để đảm bảo hoàn thành đúng với kế hoạch cũng như cam kết với WB.

  • Dự án cầu yếu trên quốc lộ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng

    Dự án cầu yếu trên quốc lộ chậm tiến độ vì vướng mặt bằng

    Dự án cải tạo cầu yếu và cầu kết nối trên các tuyến quốc lộ (QL) có tổng mức đầu tư gần 1.500 tỷ đồng, gồm vốn vay ưu đãi từ Quỹ Hợp tác và Phát triển kinh tế (EDCF) của Chính phủ Hàn Quốc và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam dự kiến hoàn thành trong năm 2024, nhưng đến thời điểm này vẫn đang vướng mặt bằng, ảnh hưởng đến tiến độ.

  • Đề xuất nâng cấp 3 quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long

    Đề xuất nâng cấp 3 quốc lộ tại Đồng bằng sông Cửu Long

    Bộ Giao thông vận tải cho biết vừa có đề xuất Dự án nâng cấp, cải tạo 3 tuyến gồm Quốc lộ 53, Quốc lộ 62 và Quốc lộ 91B tại Đồng bằng sông Cửu Long với tổng mức đầu tư 7.158 tỷ đồng. Trong đó, vốn vay ODA Ngân hàng Thế giới (WB) là 5.603 tỷ đồng, vốn đối ứng trong nước là 1.555 tỷ đồng.

  • Bố trí vốn đối ứng dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Bố trí vốn đối ứng dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Dự án đường cao tốc Bến Lức - Long Thành dài 57,8 km khởi công từ năm 2014 với tổng mức đầu tư 31.320 tỉ đồng từ nguồn vốn vay của Chính phủ Nhật Bản là 11.975 tỷ đồng.

  • VEC thu xếp 758 tỷ đồng vốn đối ứng triển khai tiếp cao tốc Bến Lức - Long Thành

    VEC thu xếp 758 tỷ đồng vốn đối ứng triển khai tiếp cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa có văn bản gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư liên quan đến việc bố trí vốn đối ứng cho dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành.

  • Đưa Bệnh viện Đa khoa quy mô 1.000 giường vào sử dụng

    Đưa Bệnh viện Đa khoa quy mô 1.000 giường vào sử dụng

    Ngày 25/2, nhân kỷ niệm 68 năm Ngày Thầy thuốc Việt Nam (27/2), Tiền Giang đã làm Lễ khánh thành và đưa vào sử dụng Bệnh viện Đa khoa tỉnh có quy mô 1.000 giường với tổng mức đầu tư 2.350 tỷ đồng, trong đó vốn Trái phiếu Chính phủ 1.750 tỷ đồng và vốn đối ứng ngân sách tỉnh là 600 tỷ đồng.

  • Phương án bố trí vốn đối ứng hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Phương án bố trí vốn đối ứng hoàn thiện cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 38/TB – VPCP về kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Khái tại cuộc họp về việc bố trí vốn đối ứng của Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành hôm 16/2/2023.

  • Kiến nghị giao VEC tự bố trí vốn đối ứng cho cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Kiến nghị giao VEC tự bố trí vốn đối ứng cho cao tốc Bến Lức - Long Thành

    Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có Tờ trình số 8536/TTr - BKHĐT gửi Thủ tướng Chính phủ về việc bố trí vốn đối ứng cho Dự án xây dựng đường cao tốc Bến Lức - Long Thành giai đoạn 1 do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) làm chủ đầu tư.

  • Tiêu chí, định mức phân bổ vốn thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững

    Tiêu chí, định mức phân bổ vốn thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đã ký Quyết định số 02/2022/QĐ-TTg quy định nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách Trung ương và tỷ lệ vốn đối ứng của ngân sách địa phương thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021- 2025.

  • Nguyên tắc phân bổ vốn thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển KT-XH vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi

    Nguyên tắc phân bổ vốn thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển KT-XH vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi

    Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Bình Minh đã ký Quyết định số 39/2021/QĐ-TTg quy định nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách trung ương và tỷ lệ vốn đối ứng của ngân sách địa phương thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia phát triển kinh tế - xã hội vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi giai đoạn 2021-2030, giai đoạn I: từ năm 2021 đến năm 2025 (Chương trình).

  • Động thổ cụm kênh nối Đáy - Ninh Cơ đồng bằng Bắc Bộ

    Động thổ cụm kênh nối Đáy - Ninh Cơ đồng bằng Bắc Bộ

    Ngày 19/11/2020, tại xã Nghĩa Sơn, huyện Nghĩa Hưng (Nam Định), Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã động thổ gói thầu CV-A2.9-NDTDP-cầu qua kênh nối Đáy-Ninh Cơ (Cụm công trình kênh nối Đáy-Ninh Cơ) thuộc hạng mục bổ sung vốn dự án phát triển GTVT khu vực đồng bằng Bắc Bộ sử dụng vốn vay của Ngân hàng Thế giới (WB) và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam (Dự án WB6).

  • Thi công ga ngầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội dưới độ sâu 19 m

    Thi công ga ngầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội dưới độ sâu 19 m

    Trao đổi với phóng viên báo Tin tức, ông Nguyễn Đình Việt, Chỉ huy trưởng giám sát công trình nhà ga ngầm S9, một trong 4 ga ngầm dự án đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội cho biết: Dự án dài 12,5 km (4 km đi ngầm), có tổng mức đầu tư 1.176 triệu euro, từ nguồn vốn vay ODA Ngân hàng đầu tư châu Âu, Chính phủ Pháp, Ngân hàng Phát triển châu Á và vốn đối ứng trong nước. Đến nay dự án đã đạt được 30% tiến độ.

  • Dự án hỗ trợ tăng trưởng xanh góp phần ứng phó biến đổi khí hậu

    Dự án hỗ trợ tăng trưởng xanh góp phần ứng phó biến đổi khí hậu

    Được sự hỗ trợ của Vương quốc Bỉ với số tiền 5 triệu Euro và nguồn vốn đối ứng 500.000 Euro của Chính phủ Việt Nam, 6 tỉnh trong cả nước đã được triển khai dự án Quỹ hỗ trợ tăng trưởng xanh (GGSF) thông qua Bộ Kế hoạch và Đầu tư.

  • Kon Tum: Người dân thi nhau dựng lều chờ... đền bù

    Kon Tum: Người dân thi nhau dựng lều chờ... đền bù

    Dự án “Đường giao thông kết nối từ đường Hồ Chí Minh đi Quốc lộ 24” được tỉnh Kon Tum phê duyệt đầu tư năm 2017 với tổng mức đầu tư gần 761 tỷ đồng từ nguồn trái phiếu Chính phủ và vốn đối ứng của địa phương. Từ khi dự án triển khai đo đạc, lập bản đồ địa chính, người dân tại khu vực dự án đã dựng lều, chòi ngay trên trục được quy hoạch cho dự án để chờ đền bù.

  • Hỗ trợ vốn đối ứng ODA cho các địa phương

    Hỗ trợ vốn đối ứng ODA cho các địa phương

    Thủ tướng Chính phủ vừa phê duyệt Chương trình mục tiêu Hỗ trợ vốn đối ứng ODA cho các địa phương, giai đoạn 2016 - 2020.

  • Tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách xây dựng nông thôn mới

    Tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách xây dựng nông thôn mới

    Thủ tướng Chính phủ vừa ban hành Quy định nguyên tắc, tiêu chí, định mức phân bổ vốn ngân sách Trung ương và tỉ lệ vốn đối ứng của ngân sách địa phương thực hiện Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới giai đoạn 2016 - 2020.

  • Nhà thầu ngoại sẽ kiện Bộ GTVT

    Nhà thầu ngoại sẽ kiện Bộ GTVT

    Câu chuyện thiếu vốn đối ứng, thậm chí thiếu vốn bố trí triển khai tại các dự án giao thông không phải là vấn đề mới, nhưng để lại nhiều hệ lụy tiêu cực.

  • Ngân hàng “chê” ngư dân không có kinh nghiệm đi biển

    Ngân hàng “chê” ngư dân không có kinh nghiệm đi biển

    Nhiều hộ ngư dân ở xã Bình Minh, huyện Thăng Bình (Quảng Nam) đã bán tàu cá của mình với mong muốn lấy nguồn vốn này làm vốn đối ứng cộng với nguồn vốn vay theo Nghị định 67/2014/NĐ-CP của Chính phủ để đóng tàu có công suất lớn hơn, thiết bị đi biển hiện đại hơn.