Thi công công trình xoá bỏ điểm đen tai nạn giao thông tại vị trí Km182+470 Quốc lộ 21 trên địa bàn thị trấn Yên Định (Hải Hậu, tỉnh Nam Định). Ảnh: baonamdinh.vn
Theo Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Nam Định Phạm Ngọc Vinh, ngoài ý thức của người dân, nguyên nhân khác khiến số vụ tai nạn giao thông trên địa bàn vẫn ở mức cao là do vẫn còn nhiều "điểm đen" về giao thông. Trong năm 2023, Ban An toàn giao thông tỉnh sẽ chỉ đạo các sở, ngành thành viên và các địa phương tăng cường kiểm soát, xử lý bất cập tại các vị trí được xác định là "điểm đen" về giao thông.
Trước đây, vị trí Km182+470 trên địa phận thị trấn Yên Định là "điểm đen" về giao thông tại huyện Hải Hậu. Đây là ngã 3 giao giữa Quốc lộ 21 và Quốc lộ 37B có mặt đường hẹp, khuất tầm nhìn, mật độ giao thông lớn, thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông. Sau khi tỉnh Nam Định triển khai phương án mở rộng cầu, mở rộng mặt đường trên Quốc lộ 21, lắp đặt thêm hệ thống đèn tín hiệu giao thông, tình hình giao thông tại nút giao này đã được cải thiện.
Ông Phạm Văn Định (người dân thị trấn Yên Định) cho rằng, từ khi cây cầu được mở rộng và có tín hiệu giao thông, đường thông thoáng hẳn, không xảy ra tình trạng ùn tắc, xung đột giao thông vào những lúc cao điểm như trước đây, ý thức của người tham gia giao thông được nâng lên, đặc biệt các vụ va chạm, tai nạn giao thông không còn diễn ra.
Vị trí Km137+200 trên tuyến Quốc lộ 21B, thuộc xã Hải Phong, huyện Hải Hậu cũng là một "điểm đen" về giao thông. Nơi đây có mặt cầu hẹp, độ dốc dọc 2 đầu cầu lớn, khu vực này lại giáp 2 trường học nên có đông người và phương tiện lưu thông trong giờ cao điểm. Sau khi được đầu tư mở rộng cầu, điều chỉnh, bổ sung hệ thống báo hiệu đường bộ và hệ thống chiếu sáng, hiện nay tình trạng giao thông tại khu vực này đã được cải thiện, các phương tiện có thể yên tâm qua lại dễ dàng.
Trên tuyến Quốc lộ 10, đoạn qua địa bàn các huyện Vụ Bản, Ý Yên có rất nhiều vị trí hay xảy ra tai nạn giao thông, do tuyến Quốc lộ 10 chạy song song với tuyến đường sắt Bắc - Nam, trên tuyến có nhiều điểm giao cắt trong khi cốt đường sắt và đường bộ có độ chênh lệch lớn. Để hạn chế tai nạn giao thông, trong những năm qua cùng với nguồn vốn từ Trung ương, tỉnh Nam Định đã sửa chữa, nâng cấp được nhiều vị trí thường xuyên xảy ra tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng như tại các vị trí: Km133+820; Km127+900; Km131+550; Km 106 + 300…
Ông Ngô Văn Đoàn, Chủ tịch UBND xã Yên Tiến, huyện Ý Yên cho biết, trước đây khi chưa có barie chắn tự động, tai nạn giao thông liên tiếp xảy ra. Từ khi địa phương được đầu tư nâng cấp, sửa chữa bề mặt đường, lắp đèn tín hiệu giao thông, barie tự động tại các vị trí giao nhau giữa đường sắt và đường bộ, các phương tiện cũng yên tâm khi lưu thông, ý thức tham gia giao thông được nâng lên, các vụ tai nạn giao thông không xảy ra.
Theo Ban An toàn giao thông tỉnh Nam Định, trên địa bàn hiện nay vẫn còn tồn tại nhiều "điểm đen" về an toàn giao thông, nhất là trên các tuyến Quốc lộ 21, 21B, 37B và 38B. Để đảm bảo an toàn giao thông, Ban An toàn giao thông tỉnh sẽ tăng cường đôn đốc các địa phương, đơn vị quản lý đường bộ rà soát, kiểm tra, tu sửa lại các vị trí có nguy cơ ùn tắc giao thông, các điểm giao cắt giữa đường bộ với đường sắt, các đoạn tuyến đang thi công, chú trọng bảo dưỡng hệ thống biển báo, đèn tín hiệu, sơn vạch kẻ đường...
Chánh Văn phòng Ban An toàn giao thông tỉnh Nam Định cho rằng, các "điểm đen" về giao thông xuất hiện khi có tuyến đường mới hay một số vị trí giao thông không còn phù hợp với thực tế. Vì vậy, Ban An toàn giao thông sẽ thường xuyên đôn đốc các đơn vị, địa phương đẩy mạnh công tác tuần đường để kịp thời phát hiện, xử lý những điểm tiềm ẩn nguy cơ, đặc biệt là xử lý nghiêm các hành vi vi phạm công trình, hành lang an toàn giao thông.