Theo ghi nhận của phóng viên Báo Tin tức, tại vòng xoay Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Đa Kao, Quận 1), vào các giờ cao điểm sáng và chiều, lưu lượng phương tiện đổ về rất đông, tuy nhiên chỉ xảy ra ùn ứ giao thông vào một vài thời điểm nhất định.
Vòng xoay Điện Biên Phủ được xem như một biểu tượng của Thành phố với tháp đồng hồ bốn mặt, là điểm giao cắt của tuyến đường Điện Biên Phủ - Nguyễn Bỉnh Khiêm (phường Đa Kao, Quận 1), kết nối giao thông giữa cửa ngõ phía Đông với trung tâm Thành phố.
Đặc biệt, nhiều xe 2 bánh cố tình lưu thông ngược chiều để quay đầu hoặc rẽ vào Nguyễn Bỉnh Khiêm (không lưu thông theo dạng vòng xuyến), gây rối loạn dòng lưu thông tại khu vực vòng xoay.
Ghi nhận vào khung giờ từ 7 đến 9 giờ 30 phút trong ngày, lượng xe đổ về vòng xoay đông nên thường xảy ra ùn tắc qua cầu Điện Biên Phủ hướng về trung tâm Thành phố.
Ô tô, xe máy nối đuôi nhau di chuyển chậm qua vòng xoay.
Xe máy chạy chen chúc, cắt ngang trước đầu ô tô tại khu vực vòng xoay để đi vào đường Nguyễn Bỉnh Khiêm.
Chị Nguyễn Thị Bích Thủy, bán nước gần khu vực vòng xoay hơn 30 năm, cho biết: “Tôi nghĩ nếu bỏ vòng xoay đi thay bằng đèn tín hiệu giao thông thì kẹt hơn. Trong khi đó, vòng xoay này đẹp vì có tháp đồng hồ bốn mặt, trở thành một biểu tượng. Bên cạnh đó, khách du lịch mỗi khi đi qua đây đều dừng lại chụp hình, nếu bỏ đi thì nó mất đẹp. Ngoài ra, vòng xoay này còn là điểm chỉ dẫn cho người dân ở các tỉnh lân cận mỗi khi đến TP Hồ Chí Minh du lịch hay đi khám bệnh”.
Lượng xe đổ về vòng xoay chủ yếu từ hai chiều đường Điện Biên Phủ và một chiều đường Nguyễn Bình Khiêm.
Lượng xe lưu thông tại vòng xoay Điện Biên Phủ luôn đông đúc.
Trước đó, Phòng CSGT đường bộ - đường sắt Công an TP Hồ Chí Minh đề xuất nghiên cứu dỡ bỏ vòng xoay Điện Biên Phủ, lắp đặt đèn tín hiệu giao thông. Đồng thời tính toán kéo dài dải phân cách trên tuyến đường Điện Biên Phủ (cả hai hướng) về phía vòng xoay, hạn chế xe máy đi ngược chiều và quay đầu trước vòng xoay.
Một vụ va chạm giao thông tại vòng xoay giữa ô tô và xe máy.
Về vấn đề này, đại diện Sở GTVT cho biết, theo dõi tình hình giao thông khu vực vòng xoay này và các khu vực lân cận (đường Hoàng Sa - Trường Sa, khu vực Điện Biên Phủ - Đinh Tiên Hoàng - Võ Thị Sáu…) cho thấy, ngoài giờ cao điểm, các phương tiện vẫn lưu thông bình thường.
Ngoài khung giờ cao điểm sáng và chiều, khu vực vòng xoay này không quá đông, người dân di chuyển thuận lợi.
Theo đại diện Sở GTVT, sẽ thực hiện kéo dài dải phân cách, tim đường Điện Biên Phủ vào hướng vòng xoay để kéo giảm tình trạng cố tình lưu thông không theo vòng xuyến. Đồng thời, sẽ thực hiện giai đoạn 2 khi tổ chức 1 chiều các phương tiện trên đường Nguyễn Bỉnh Khiêm theo hướng từ đường Nguyễn Đình Chiểu đến đường Nguyễn Thị Minh Khai, góp phần giảm mật độ phương tiện lưu thông vào vòng xoay.
Nhiều xe máy lưu thông ngược chiều không đi theo vòng xoay gây rối loạn giao thông.
Với phương án xóa bỏ vòng xoay, thiết lập nút giao thông và bố trí hệ thống đèn tín hiệu giao thông, khi đó sẽ hình thành các dòng xe dừng chờ đèn tín hiệu giao thông trên cầu đường Điện Biên Phủ, đường Nguyễn Bỉnh Khiêm, đường Hoàng Sa.
Do đó, việc đề xuất bỏ vòng xoay Điện Biên Phủ tại thời điểm này sẽ được cân nhắc thực hiện khi có đầy đủ các số liệu và mức độ ảnh hưởng.