Chiều 28/9, tại cuộc họp báo tình hình nhiệm vụ công tác 9 tháng và triển khai nhiệm vụ Quý IV năm 2017 do Bộ Giao thông Vận tải tổ chức tại Hà Nội. Tại cuộc họp, Thứ trưởng Nguyễn Ngọc Đông cho biết, việc chạy thử này là nhằm kiểm tra kết cấu hạ tầng đường sắt, đường ray.
Nhà ga La Khê, Dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN |
Đại diện Ban Quản lý dự án Đường sắt (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết thêm, đây là hai toa xe diezel tự vận hành trên đường sắt đô thị, để kiểm tra kết cấu hạ tầng và sau này phục vụ cho công tác kéo toa xe chuyên chở vật tư cho công tác sửa chữa, duy tu đường sắt. Tốc độ chạy thử toa xe từ 5km mỗi giờ, sau đó nâng lên tốc độ 10 đến 20km mỗi giờ.
Trước đó, tại cuộc kiểm tra toàn tuyến mới đây, Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Nguyễn Ngọc Đông yêu cầu Tổng thầu EPC phải báo cáo chi tiết tiến độ thi công từng hạng mục và thời gian hoàn thành. Phải đảm bảo tiến độ dự án theo như đã cam kết, không thể để tình trạng hạng mục nào cũng dở dang nhưng lại không thi công.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ đề nghị Đại sứ quán Trung Quốc hỗ trợ thúc đẩy tiến độ và làm việc với lãnh đạo cấp cao của Tập đoàn cục 6 Đường sắt Trung Quốc yêu cầu thực hiện tiến độ cam kết.
Được biết, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn đang gặp khó khăn do việc giải ngân 250,62 triệu USD bổ sung bị chậm trễ, do vướng mắc các thủ tục pháp lý từ các bộ, ngành và Ngân hàng Xuất nhập khẩu Trung Quốc. Trong khi đó, Tổng thầu EPC cũng không chủ động triển khai các công việc thuộc trách nhiệm và cam kết của tổng thầu.
Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông đã lỡ mốc vận hành thử nghiệm là tháng 10/2017. Với tiến độ này, việc khai thác thương mại trong năm 2018 cũng khó đảm bảo. Dù công trình đã đạt được khoảng 95% giá trị xây lắp nhưng vẫn đang thiếu tiền để hoàn thiện các hạng mục cuối cùng.