Khu vực lấy hành lý của người từ nước ngoài trở về tại sân bay Nội Bài. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN
Tại văn bản này, Cục Hàng không Việt Nam đã yêu cầu các đơn vị khẩn trương rà soát lại quy trình, xác định “lỗ hổng” trong quá trình kiểm soát các đơn vị liên quan trong khi phục vụ hành khách tại cảng hàng không sân bay, đặc biệt là công đoạn vận chuyển hành lý hành khách. Đồng thời, yêu cầu các đơn vị này xem xét kiểm điểm trách nhiệm những cá nhân, tổ chức trong quá trình thực thi nhiệm vụ, công vụ đã để xảy ra vụ việc trên.
“Đặc biệt là xem xét trách nhiệm người đứng đầu tại các đơn vị trực tiếp xử lý hành lý, hàng hóa trong dây chuyền vận chuyển; đồng thời gắn trách nhiệm của tập thể, cá nhân các cơ quan, đơn vị có liên quan khi xảy ra tình trạng mất cắp tài sản trong hành lý ký gửi của hành khách…”, ông Tổ Tử Hùng nhấn mạnh
Để ngăn chặn tình trạng trên, ông Tô Tử Hùng cho biết, Cục Hàng không Việt Nam cũng đã yêu cầu các cảng hàng không trên cả nước nghiêm chỉnh chấp hành các quy định tại Thông tư 13/2019/TT-BGTVT của Bộ Giao thông Vận tải quy định về chương trình an ninh hàng không và kiểm soát chất lượng an ninh hàng không Việt Nam. Cùng với đó là các quy định tại Thông tư số 23/2023/TT-BGTVT ngày 17/7/2023 của Bộ Giao thông vận tải quy định về chế độ lao động, kỷ luật lao động đặc thù đối với nhân viên hàng không.
Lãnh đạo Cảng hàng không quốc tế Nội Bài (NIA) cho biết, vụ việc 5 nhân viên bốc xếp tại sân bay Nội Bài có hành vi phá khóa, lấy trộm tài sản trong va ly ký gửi của hành khách không phải là nhân viên của NIA, đây là lao động thuộc đơn vị khai thác mặt đất. Tuy nhiên, vụ việc cũng đã ảnh hưởng đến hình ảnh của sân bay Nội Bài.
Do đó, lãnh đạo NIA đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tăng cường việc kiểm soát các hoạt động tại cảng; trong đó có việc bảo vệ tài sản của hành khách đi máy bay; nhất là bộ phận kiểm soát, vận chuyển hành lý. Cụ thể, NIA đã tăng cường thêm con người, thiết bị, đặc biệt là hệ thông camera tại các bộ phận dễ xảy ra hành vi vi phạm.
Một chuyên gia hàng không cho hay, dù việc giám sát hành lý ở sân bay được thực hiện rất nghiêm ngặt nhưng cũng khó tránh khỏi những trường hợp hành lý của khách bị mất cắp. Hiện không thể lắp camera từ sân đỗ đến chỗ nhận hành lý. Do đó, các đơn vị phục vụ cần tổ chức đào tạo, huấn luyện để nâng cao trách nhiệm của nhân viên, hạn chế tình trạng đánh cắp hành lý của khách.
Các hãng hàng không đã khuyến cáo khách hàng khi ký gửi hành lý nên sử dụng va ly cứng với khóa ngầm ở mép thay vì khóa kéo bình thường. Nếu sử dụng va ly thông thường, hành khách nên sử dụng màng bọc và dán băng kín kèm theo mác tên, địa chỉ và số điện thoại cụ thể. Với cách thức này, kẻ gian thường bỏ qua vì sẽ mất nhiều thời gian nếu muốn móc đồ.
Dưới góc độ pháp lý, luật sư Nguyễn Cao Cường (Đoàn luật sư thành phố Hà Nội) cho biết, thời gian qua không ít những vụ việc vi phạm pháp luật nghiêm trọng đã xảy ra đối với các tiếp viên hàng không như vận chuyển trái phép hàng hóa, buôn lậu, thậm chí vận chuyển ma túy, đến nay lại phát hiện vụ việc nhân viên sân bay trộm cấp tài sản của hành khách... Những vụ việc này cho thấy đã đến lúc cần siết chặt hơn nữa việc quản lý an ninh an toàn trong lĩnh vực hàng không.
“Về nhân sự, cần tuyển chọn kỹ lưỡng, tăng cường đào tạo bồi dưỡng và xử lý kỷ luật nghiêm minh đối với các hành vi vi phạm để làm sao cho hoạt động vận tải hàng không là hoạt động thực sự văn minh, an toàn tuyệt đối cho hành khách, giữ gìn uy tín của các sân bay, hãng hàng không Việt Nam với bạn bè quốc tế”, ông Nguyễn Cao Cường nhấn mạnh.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam khẳng định thêm, thời gian qua các đơn vị trong ngành hàng không đã triển khai nhiều giải pháp nhằm làm rõ trách nhiệm và xử lý nghiêm đối với cá nhân, nhân viên hàng không thực hiện nhiệm vụ không đúng quy trình, quy định.
Cục Hàng không Việt Nam cũng tăng cường công tác bảo vệ an ninh nội bộ, rà soát lại đội ngũ nhân sự làm việc tại cảng hàng không, sân bay, loại bỏ nhân sự có phẩm chất đạo đức, lý lịch không tốt; tăng cường quan tâm chế độ tiền lương, điều kiện làm việc của người lao động; nâng cao nhận thức, ý thức trách nhiệm của đội ngũ người lao động và người đứng đầu các đơn vị liên quan, đồng thời tăng cường quản lý, giám sát chéo việc thực hiện nhiệm vụ tại các cảng hàng không, sân bay…
Trước đó, ngày 12/9, Công an huyện Sóc Sơn (Hà Nội) cho biết đã khởi tố 5 nhân viên bốc xếp tại Sân bay Nội Bài là Nguyễn Văn Thịnh, 29 tuổi; Phạm Văn Trường, 33 tuổi; Nguyễn Minh Thảo, 29 tuổi; Trần Văn Thành, 31 tuổi và Phạm Văn Tuấn, 27 tuổi, để điều tra về tội Trộm cắp tài sản. Ngày 22/8, 5 người làm chung một ca với nhiệm vụ bốc xếp hành lý ký gửi của khách đi tàu bay tại đảo hành lý số 4, tầng 1 ga quốc nội đi, nhà ga T1, sân bay quốc tế Nội Bài. Cả nhóm thống nhất nếu thấy hành lý nào dễ mở khóa sẽ trộm cắp.
Bộ Công an khuyến cáo hành khách trên các chuyến bay cần nêu cao cảnh giác đối với các hành vi trộm cắp tài sản là hành lý ký gửi bằng các biện pháp sau: Chú ý sử dụng khóa hành lý cẩn trọng để chống lại việc kẻ gian mở hành lý; trước khi giao hành lý cho nhân viên cần chụp lại hình ảnh hành lý của mình nhằm dễ phát hiện sự thay đổi và để phòng tránh khả năng nhầm lẫn hành lý;
Đồng thời kiểm soát hành lý ngay sau khi nhận, nếu phát hiện có dấu hiệu nghi vấn bị xâm phạm hành lý cần báo ngay cho đơn vị cung cấp dịch vụ bay hoặc cơ quan Công an nơi gần nhất để được hỗ trợ xử lý.